“鐵路學(xué)?！闭猩母∪A與背后的“亂象”
發(fā)布時間：2022-03-15 20:09:57
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近年來，我國鐵路事業(yè)發(fā)展突飛猛進，隨著科技實力的增強和創(chuàng)新，中國鐵路逐漸走出國門，成為“中國制造”的驕傲。
隨著國家經(jīng)濟的繁榮，國家對鐵路建設(shè)投人資金成幾何級倍數(shù)增長。那么，建設(shè)鐵路，需要的人才，都是從哪里招聘的呢？
首先，鐵路部門需要的高科技技術(shù)人才、管理人才隊伍，一般來自原鐵道部直屬的石家莊鐵路大學(xué)。初、中級鐵路技術(shù)骨干力量均從鐵道部所屬的天津、鄭州等鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院直接招錄。另外，在鐵路第一線，從事鐵路建設(shè)、維護管理的初級技術(shù)人員，大都來自原鐵道部直屬、現(xiàn)為中國中鐵集團所屬的鐵路電氣化學(xué)校。根據(jù)科學(xué)技術(shù)的需求和鐵路建設(shè)的需求，目前，中國中鐵集團在國內(nèi)只保留一所鐵路中專學(xué)校---即鐵路電氣化學(xué)校。
因為鐵道部直屬的院校畢業(yè)生直接安排到鐵路系統(tǒng)就業(yè)，學(xué)生上學(xué)就意味著“鐵飯碗”端在了手里，且畢業(yè)后福利待遇高于其它國企單位，所以，這類院校一直是國內(nèi)熱門院校和招生專業(yè)。以中鐵集團所屬的全國范圍內(nèi)的鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，這些?？茖W(xué)校，在高考招生錄取時，錄取分數(shù)線普遍較高，有很多院校的錄取分數(shù)線達到二本線上。其中，中鐵集團所屬的唯一一所中專學(xué)校---鐵路電氣化學(xué)校，只面向初中畢業(yè)生招生，每年招生計劃也就是1000人左右，但是，每年報考人數(shù)要達到上萬人，報考人員，以鐵路系統(tǒng)子女較多，其中，也有很多高中畢業(yè)生，放棄其它職業(yè)院校就讀的機會，加入初中生隊伍行列報考，可見，就讀“國字號”鐵路系統(tǒng)的院校難度有多大了。
鐵路建設(shè)速度那么大，需要的人才隊伍當(dāng)然更龐大。僅國辦的鐵路大中專學(xué)校，每年畢業(yè)生不到四萬人，仍然滿足不了鐵路建設(shè)所需要的技術(shù)人才和技術(shù)維護人才。其中，鐵路系統(tǒng)的電氣、通訊信號等技術(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準，和國內(nèi)院校培養(yǎng)的技術(shù)標(biāo)準不一樣，也就是說，地方上的電工，不能從事鐵路電工，當(dāng)然，鐵路系統(tǒng)的電工，從事地方電工技術(shù)，也是無從下手。因此，鐵路系統(tǒng)盡管急需技術(shù)人才，也很難從地方院校招聘人員。也就出現(xiàn)了地方院校的本科畢業(yè)生也不一定能夠到鐵路上上班，而中鐵集團所屬的高職、中專院校畢業(yè)生可以分配到鐵路上就業(yè)的“疑惑”，這也讓很多學(xué)生家長不理解。
鐵路部門需求人才，有時候也從一些非鐵路系統(tǒng)直屬的“鐵路學(xué)?！闭惺丈倭慨厴I(yè)生來“解渴”。但是，招錄的畢業(yè)生，均通過第三方公司管理，也就是勞務(wù)派遣工。人在鐵路上上班，從事的職業(yè)也是本專業(yè)，但是，你這個人的編制，有可能是勞務(wù)公司的人。除非，本人工作特別出色，技術(shù)實力強，才有轉(zhuǎn)正的機會。鐵路系統(tǒng)之所以選擇這種用工形式，是出于經(jīng)濟利益和管理等方面的因素考慮。
其一，勞務(wù)派遣工和鐵路職工同工不同酬，同一個崗位，出同樣的力，但是工資收入差距甚至相差一半以上。第二、便于人員的管理。如果派遣工，工作不積極投入，甚至好使點“小性子”，那么，他們可以直接退給你派遣公司，也就是直接辭退你，不需要像“正式工”那樣，程序繁瑣，也不需要承擔(dān)責(zé)任。因而，能促進大家更好的工作。
因為“編外”鐵路學(xué)校的部分學(xué)生也可以到鐵路上就業(yè)，刺激了民辦鐵路學(xué)校的發(fā)展，近幾年，“XX”鐵路學(xué)校、“xx高鐵學(xué)校”和“鐵路”培訓(xùn)學(xué)校，如雨后春筍般，一夜間在全國各地開辦，并且非常紅火。收費非常高，生源卻非常充盈。有的“高鐵學(xué)?！?，名義上招收培訓(xùn)“動哥”、“動姐”，動輒收費4、5萬元，畢業(yè)生也能安排到高鐵、動車上工作，但安排的學(xué)生，基本上都是在車輛上做衛(wèi)生保潔和餐飲服務(wù)之類的工作，俗稱“乘服員”，屬于勞務(wù)公司的勞務(wù)派遣工，和鐵路系統(tǒng)院校分配的高鐵乘務(wù)員，待遇及有“天壤之別”。一般情況下，在高鐵、動車上從事乘服工作的勞務(wù)派遣工，一年的實習(xí)期，月工資收入2000元左右。很多學(xué)生就業(yè)后，看不到希望，不到一年，就自動離職了。實現(xiàn)了“動哥”、“動姐”的職業(yè)夢想，但家庭的損失卻難以彌補。因為家長和學(xué)生畢竟對新生事物缺乏了解，這樣的后果顯然是難以預(yù)料的。
因此，建議廣大考生和家長，在選擇鐵路學(xué)校時，一定要謹慎。選擇鐵路系統(tǒng)直屬的學(xué)校，或者與鐵道部所屬學(xué)校合作院校，并且按計劃招生的學(xué)校就讀，才能盡可能的避免風(fēng)險，確保孩子將來端起一個“鐵飯碗”。
作者：中鐵電氣化學(xué)校菏澤分校 陳 傳 華
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